地铁钢支撑预应力施加应注意:
(1)地铁钢支撑预应力施加
由于支撑较长,起吊时采用二点起吊,并系上防晃绳,做到安全、平稳、吊装。钢支撑吊装到位,不要松开吊钩,将两端头子拉出放在牛腿上,再将2台200T液压千斤顶放入头子顶压位置,并注意保持千斤顶行走- -致。预应力施加到位后在头子中锲紧垫块,并固定牢固,然后回油松开千斤顶,解开起吊钢丝绳,完成该根支撑的安装。支撑施加预应力时应考虑到操作时的应力损失,故施加预应力值应比设计轴力增加10%,并对预应力值作好记录备查。
(2)地铁钢支撑预应力复加
支撑应力复加以环境监测数据检查为主,以人工检查为辅。环境监测主要是测量支撑轴力变化,假若轴力值减小,应及时复加预应力。人工检查的目的是控制支撑每一单位控制范围内单根松动的支撑轴力(以榔头敲击无控制点的支撑头塞铁,视其松动与否决定是否复加)。复加位置应主要针对正在施加预应力的支撑之,上的一道支撑及暴露时间过长的支撑,监测数据支撑轴力低于预应力值的支撑应复加预应力。根据支撑轴力监测数据检查须复加预应力的,钢支撑围檩多少钱,复加应力的值应控制在预加应力值的110%之内。
1.钢支撑两端应有可靠的支托或吊挂措施,严防因围护变形或施工撞击而产生脱落事故。
2.钢支撑的拆除时间按设计要求进行,否则将进行替代支承结构的强度及稳定安全核算后确定。
3.钢支撑拆除后及时进行整理,凡构件变形超过规定要求或局部残缺的要求进行校正修补。钢支撑将分层堆放整齐,高度不超过四层,底层钢支撑下面将安设垫木。
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围檩和支撑梁的区别很大,主要有两点不同:
1、围檩支护桩(如钢板桩)上部设置的钢梁(或称锁口梁),主要是起使模板保持组装的平面形状、将模板与提升架连接成一整体的作用。在支撑体系中,围檩的刚度对于整个支撑结构的刚度有很大的影响。
2、支撑梁被用在基础的上方,是放在两桥台(墩)之间的梁(一般为纵向),防止因为填土的推力导致桥台的向内位移。
在工程上,有些空间桁架不能简化为平面桁架来处理,如网架结构。塔架、起重机构架等。空间桁架的节点为光滑球铰结点,钢支撑围檩找哪家,杆件轴线都通过联结点的球铰中心并可绕球铰中心的任意轴线转动。每个节点在空间有三个自由度。
空间桁架和平面桁架一样,可用部分截割法和节点法求出桁架内所有杆件所受的内力。部分截割法则是利用空间任意力系的六个平衡条件求出各杆的内力。节点法是截取节点为隔离体,利用每个节点所受的空间汇交力系的三个平衡条件,求出各杆的内力。
